CTD500超聲波探傷儀

一、產(chǎn)品概述

CTD500超聲波探傷儀是一款具有A掃描、B掃描（成像）、自動分析以及全程連續(xù)動態(tài)實時記錄檢測回波數(shù)據(jù)便攜式超聲波探傷儀。能夠快速便捷、無損傷、精確地進行工件內(nèi)部多種缺陷如裂紋、焊縫、氣孔、砂眼、夾雜、折疊等的檢測、定位、評估及診斷。

二、主要特點：

1、A掃描、B掃描成像；

2、自動分析功能；

3、全程連續(xù)動態(tài)實時記錄檢測回波數(shù)據(jù)及控制參數(shù)，存儲空間為32G；

4、超高亮陽光彩色7寸液晶顯示器；

5、旋鈕、按鍵操作兩種方式；

三、主要技術(shù)自動化功能

●自動校準：自動測試“探頭零點”、“K值”、“前沿”及“材料聲速”； 

●自動顯示缺陷回波位置（深度d、水平p、距離s、波幅、當(dāng)量dB、孔徑ф值）； 

●自由切換三種標尺（深度d、水平p、距離s），滿足不同的探傷標準要求和探傷工程師的標尺使用習(xí)慣；

●自動增益：自動將波形調(diào)至屏高的80%，大大提高了探傷效率； 

●自動錄制探傷過程并可以進行動態(tài)回放，錄制時間無限制；

●自動Φ值計算：直探頭鍛件探傷，找準缺陷zui高波自動換算孔徑Φ值；

●自動DAC、AVG曲線自動生成取樣點不受限制，并可進行修正與補償，滿足任意探傷標準；

●自動分析并顯示回放參數(shù)，自動生成探傷報告；

四、探傷功能

●回波包絡(luò)：實時檢索并記錄缺陷zui高波；

●Φ值計算：直探頭鍛件探傷找準缺陷zui高波自動換算；

●缺陷定位：實時顯示水平值L、深度值H、聲程值S；

●缺陷定量：實時顯示SL、EL、GL、RL定量值；

●實時顯示孔狀缺陷Φ值；

●缺陷定性：自動顯示缺陷大小，位置；

五、數(shù)據(jù)存儲

●150個獨立探傷通道，可自由輸入任意行業(yè)探傷標準，方便存儲、調(diào)用；

●3000幅探傷波形及數(shù)據(jù)，實現(xiàn)存儲、調(diào)出、打印、與計算機通訊傳輸；

屏幕保護

待機時可關(guān)閉屏幕或顯示字幕，省電并延長使用壽命；

六、技術(shù)參數(shù)：

工作頻率：0.5～20MHz，分寬、窄帶兩檔；

增益范圍：0.0～110.0dB。步進值：0.1、1.0、2.0、6.0dB；

聲速范圍：300～99999m/s。連續(xù)可調(diào)；

檢測范圍： 0～10000(鋼縱波)。連續(xù)可調(diào)，zui小步進值0.1mm；

檢波方式：正半波、負半波、全波、射頻；

脈沖移位：-45～8850mm；

探頭零值：0～99.9us；

脈沖重復(fù)頻率：25～1000Hz，自動、手動兩種調(diào)節(jié)方式；

發(fā)射電壓：25V～250V，步進值為25V；

工作方式：單、雙、穿透；

發(fā)射阻尼：400、100Ω；

垂直線性誤差：≤2.5% ；

水平線性誤差：≤0.1% ；

靈敏度余量：＞63dB(200Φ2平底孔)；

分辨率：＞42dB(使用5P14探頭)；

動態(tài)范圍：≥38dB；

抑制：(0-99)% ，不影響線性與增益；

電源：兩種供電方式：大容量鋰電池，無記憶效應(yīng)、連續(xù)工作6小時以上；

七、成像主要技術(shù)參數(shù)：

掃描延時：0～500us可控0.008us精度；

掃查定位：時基(內(nèi)置實時時鐘-0.02秒精度)/真實位置(增量編碼器-0.5mm精度)；

成像模式：根據(jù)選擇的操作模式和相應(yīng)的儀器設(shè)置顯示厚度B掃、B掃、TOFD成像；

直線掃查長度：50～2000mm自動滾屏；

記錄方法：*原始數(shù)據(jù)記錄；

離線分析：恢復(fù)和回放掃查時記錄的A掃波形；

缺陷尺寸和輪廓；

厚度/幅度數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；

記錄轉(zhuǎn)換到探傷報告

八、標準配置

1、主機2、直探頭3、斜探頭4、探頭線5、鋰電池6、電源適配器7、耦合劑8、通訊軟件9、文件10、密碼箱

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時，積極采用國內(nèi)外技術(shù)標準，科研單位的協(xié)作互補，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。